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ラングラーとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   リンカーン  マークVIII
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定200台 ワンオーナー 純正ナビ・フルセグTV JEEPロゴハードタイヤカバー MOPAR製ヘッドライナー OVERLAND刺繍入革シート BFグッドリッチ ビルシュタインダンパー 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー/認定中古車/サージグリーン/USリアバンパー/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ TV LED アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革・純正ナビ・地デジ・CarPlay・フロント・サイド・バックカメラ・シートヒーター・ハンドルヒーター・ACC・衝突軽減ブレーキ・純正18インチアルミ・LEDライト・コーナーセンサー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    479.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール Sカメラ Bluetooth CD/DVDチェンジャー  Carrozzeriaナビ 12vソケット AUX ETC リモコンキー XTREME-J1

    本体価格
    224.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 2024年フェイス 1オーナー 黒革 背面タイヤハードカバー カープレイ ブリヂストン フルセグTV  クリアランスソナー LEDヘッドライト  ETC

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定管理試乗車 限定車 シートヒーター ハンドルヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール サイドカメラ オートエアコン ハードトップ フォグランプ

    本体価格
    307.8万円

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    158万円

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    285万円

関東
397
463.9万円
関西
155
460万円
東海
200
413.2万円
北海道
62
362.3万円
九州
70
387.7万円
東北
32
403万円
北陸・甲信越
56
436.9万円
中国
46
470.9万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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ラングラーとマークVIIIのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   リンカーン  マークVIII
459万円1030万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1995~3604 排気量(cc) 4600
272~284 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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