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ラングラーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙/FUEL17inchAW/SmittyBiltディフェンダーラック/社外フロントバンパー/フルセグナビ/バック&サイドカメラ/フロントカメラ/前後ドライブレコーダー/ALPINEウーファー/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリーリフトアップ SmittyFRバンパー構造変更済みバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ルビコン/6速ミッション/クルーズコントロール/サイドモニター/正規ディーラー車

    本体価格
    300万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証 シートヒーター

    本体価格
    698.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 4WD デフロック バックカメラ ACC ETC2.0 17インチアルミホイール レザーシート 電動パワーシート

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 左ハンドル 新車並行車 ワンオーナー 2.0Lターボ レザーシート シートヒーター ヒートステアリング 8.4インチモニター カープレイ スマートキー 18インチ ATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 特別仕様車 Apple CarPlay 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントフォグランプ 17インチアルミホイール スマートキー レーダークルーズコントロール サイドカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    351万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    250万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

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    本体価格
    56万円

関東
460
474.9万円
関西
179
430.7万円
東海
232
427.7万円
北海道
75
413.6万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
3
63万円
四国
0
---

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ラングラーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  アテンザスポーツ
459万円1030万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~2488
272~284 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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