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ラングラーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとトリビュートの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  トリビュート
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ ETC 17AW

    本体価格
    474.1万円

  • ジープ ラングラー RUBICON スカイワンタッチトップ 

    本体価格
    735万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/社外ルーフラック/ETC/Bカメラ

    本体価格
    451.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ・純正ナビ

    本体価格
    598.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay Bカメラ クルコン 社外LEDHL

    本体価格
    473.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 後期型 リフトアップ 黒革 ETC カメラ

    本体価格
    290万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アイランダー ブラックレザー調シート

    本体価格
    123万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD サイドカメラ

    本体価格
    216.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビB・SカメラフルセグBluetoothクルコン

    本体価格
    327.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
491
493.8万円
関西
236
490.2万円
東海
253
452万円
北海道
78
436.3万円
九州
96
452.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとトリビュートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  トリビュート
459万円1030万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1995~3604 排気量(cc) 1988~2967
272~284 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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