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ラングラーとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SAHARAスタイル/アダプティブクルーズコントロール/AppleCarPlay/AndoroidAuto/バックカメラ/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/サイドカメラ

    本体価格
    451万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外バンパーマフラー20AW

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    167.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルエディション 新色41 世界限定3700台 純正可変マフラー 12.3インチモニター スカイトップ 12wayパワーシート 専用ブラックナッパレザー アップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナーチェンジ後現行モデル 12.3インチモニター レザーシート シートヒーター CarPlay Bluetooth 純正ナビ LED 前面衝突警報 ACC バックカメラ 1オーナー 認定中古車保証

    本体価格
    624.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 12.3インチ純正ナビ/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/前面衝突警報/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/革シート/バックカメラ/ステアリングヒーター/純正18インチアルミ

    本体価格
    691.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー LEDヘッドランプ 17インチアルミ 7インチモニター リアカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    557.7万円

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    本体価格
    65.9万円

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    50万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 記録簿14枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    104万円

関東
492
477.5万円
関西
208
437万円
東海
267
425万円
北海道
82
395.5万円
九州
94
400万円
東北
44
475万円
北陸・甲信越
62
457万円
中国
65
472.5万円
四国
25
548.9万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
459万円1030万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 1498~1991
272~284 最高出力(馬力) 110~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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