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ラングラーとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定カラー スティンググレー

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 走行28600Km Bestop幌レザーシートカバー ETC

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車アルティテュード 専用エクステリア&インテリア 黒革 シートヒーター 専用パネル 社外ナビ地デジ プレミアムオーディオPKG 純正Sカメラ&社外Bカメラ クルコン 専用18インチAW

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ/4WD/幌新品/全塗装済(キャンディーレッド)/スポーツ/アルミホイール/BUSH WACKER製オーバーフェンダー/前後社外チューブバンパー

    本体価格
    84.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アルミバンパー リフトアップ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    624.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD 特別仕様 SDナビ バックカメラ クルコン ブラック革スポーツメッシュコンビシート Backcountyr専用グレー文字盤アナログメーター 前席シートヒーター 純正17インチアルミ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    270.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正8.4型DAナビ バックカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録済 ハードトップ変更 リフトアップ 社外足回り グッドリッチタイヤ

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュレザー・認定中古・ローンチED・1オーナー車両・禁煙車両・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    432.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/2.0Lターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay/ETC

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    45万円

関東
520
476.5万円
関西
202
428.8万円
東海
266
427.9万円
北海道
78
401.5万円
九州
99
396万円
東北
44
475.3万円
北陸・甲信越
60
475.4万円
中国
66
477.8万円
四国
27
512.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1995~3604 排気量(cc) 1789~2184
272~284 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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