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ラングラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  ルーチェ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    438.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 衝突軽減B ACC BSM ナビ 12セグ Bカメラ LED CarPlay BT USB パークセンス ALPINEスピーカー 純正18インチAW スマートキー ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    403.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー・サイドステップ・ETC

    本体価格
    647.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarPlay 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー フロントフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    413.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 車検R9年11月 A/Tタイヤ 走行55700km 茶革シート JAOS足廻り サクソンマフラー 純正18インチAW シートヒーター アルパイン9型ナビ フルセグ バックカメラ 革巻きハンドル クルコン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    229万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フォグハーネスカバー パフォーマンスロックレール ディスプレイオーディオ フロント&サイド&バックカメラ ETC オールウェザーマット BFグッドリッチMT 純正17AW スモーク SUV キャンプ ジープ

    本体価格
    539.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期最終型 20インチAW LEDヘッド ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    158万円

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    応談

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    209万円

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    109万円

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    168万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
472
476.7万円
関西
183
428万円
東海
248
431万円
北海道
76
403.3万円
九州
93
402.2万円
東北
32
472.7万円
北陸・甲信越
59
478.4万円
中国
58
483万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ラングラーとルーチェのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ルーチェ
459万円1030万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1995~3604 排気量(cc) 1308~2954
272~284 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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