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ラングラーとサバンナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとサバンナクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  サバンナクーペ
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
サバンナクーペの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 8速AT ロックトラック4x4 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    686.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    616.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-革シ-トシ-トヒ-タ-AppleCarplayETC Bluetooth接続 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 170台限定車 1オーナー 黒革 ターボ サンルーフ 前後純正ドラレコ ステアリング&シートヒーター アルパインプレミアムスピーカー ETC2.0 ナビTV 記録簿/保証付

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    849万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正17インチAW クルコン サイドカメラ バックカメラ Bluetooth接続可 ヒルディセントコントロール AppleCarPlay

    本体価格
    385万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メモリナビ フルセグTV バック/サイドカメラ ベージュ革シート シートヒーター クルーズコントロール 背面タイヤ ETC キーレス

    本体価格
    207.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ユーザー様直接仕入 ルーフキャリア 社外ナビ フルセグTV Bluetooth サイドモニター アルパインスピーカー 純正18インチAW 背面タイヤ フォグランプ リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    153.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速MT・ユーザー買取車・CORBEAUバケットシート・リフトアップ・社外ステアリング・バックカメラ・ヒッチメンバー・社外作業灯・社外LEDヘッドライト・オーバーフェンダー・1ナンバー登録車・社外17インチAW

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ サバンナクーペ RX3 ロータリーエンジン メッシュアルミ マツダスピード

    本体価格
    応談

関東
434
470.5万円
関西
189
437.3万円
東海
206
422.1万円
北海道
73
385.3万円
九州
81
408.5万円
東北
40
444.6万円
北陸・甲信越
48
440.4万円
中国
55
493.3万円
四国
29
485.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとサバンナクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  サバンナクーペ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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