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ラングラーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  CX-3
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
1337 中古車掲載台数 1327
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒本革シート・純正ラバーマット・純正ナビ・AppleCarPlay対応・フルセグTV・Bluetooth接続・AppleCarPlay対応・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ドライブレコーダー・サイドバイザー・ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート CarPlay 18AW 1オーナー

    本体価格
    647.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車 右H サンルーフ カスタム車両 FUEL20インチアルミホイール ROUGH COUNTRYサスペンションキットオートサイドステップ LEDヘッドライト LEDFOG アルパインウーハー

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD ディーラー車 修復歴無し ETC

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024年モデル ヘッドライナー スカッフプレート デジタツインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムPKG 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 純正サイドステップ付き/弊社オーナー様下取り車/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/TV

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD リフトUP 電動サイドステップ ナビ ETC HID

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト TV DVD再生 クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    111.3万円

関東
503
480.1万円
関西
202
430万円
東海
260
429.5万円
北海道
76
398万円
九州
102
399.3万円
東北
44
474.2万円
北陸・甲信越
59
480.8万円
中国
65
482.8万円
四国
26
513.3万円
地域別台数
関東
337
156.3万円
関西
134
160.1万円
東海
200
147.9万円
北海道
51
151.3万円
九州
220
170.1万円
東北
110
160.4万円
北陸・甲信越
126
160.8万円
中国
107
152.6万円
四国
42
158.1万円

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ラングラーとCX-3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  CX-3
459万円1030万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1997
272~284 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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