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ラングラーとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフォーツーKの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スマート  フォーツーK
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 登録済未使用車・2door限定車・新車保証継承・限定カラー・黒革・ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・Bカメラ・AppleCarplayandroidauto対応・

    本体価格
    784.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ フロント・サイド・バックカメラ 純正18インチアルミ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    473.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 限定車 ETC2.0 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ Carplay ドライブレコーダー TV 禁煙車

    本体価格
    570.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー/社外18インチ/ジオランダー/社外バンパー/社外グリル/フロントバンパーガード/フローティングナビTV/バックカメラ/サイド&フロントカメラ/クルーズコントロール/ETC車載器

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ローンチエディション 電動サイドステップ

    本体価格
    420.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正アルミ・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正サイドステップ・バックカメラ・サイドカメラ・ハードトップ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    396万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD コイルオーバーリフトキット 社外前後バンパー リアシートリクライニング サンライダー機能付きソフトトップ レッドレザーシート フロントシートヒーター パナソニックナビ ETC フラットフェンダー

    本体価格
    634.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムバンパーブラックアルミ&BFタイヤ

    本体価格
    278.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 北米RUBICONスタイルバンパー Rough Country3inリフトキット NITTOトレイルグラップラーMT295/70R18 JLスタイルLEDテール グロスブラックAW LEDヘッドライト

    本体価格
    343.2万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

関東
391
465.3万円
関西
161
448.2万円
東海
195
416.9万円
北海道
68
359.3万円
九州
72
396.7万円
東北
30
429.4万円
北陸・甲信越
59
447.6万円
中国
49
474.8万円
四国
29
478.7万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スマート  フォーツーK
459万円1030万円 新車時価格 139.7万円146万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1995~3604 排気量(cc) 598
272~284 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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