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ラングラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムPKG 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ディープベリルグリーン リフトアップ

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    721万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー黒革CarplayTV禁煙ロックレール

    本体価格
    700.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 全国保証付 全国販売実績有 生産終了決定 純正可変マフラー 470馬力

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ドラレコ・地デジTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    533.8万円

ピックアップ中古車
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    218万円

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    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 1オ-ナ-/電動SR/ACC/OP色/黒革/360度カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 後期/1オ-ナ-/タイヤ新品/SR/360°カメラ/

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
492
492.4万円
関西
235
486.5万円
東海
255
457.3万円
北海道
77
442.5万円
九州
96
447.5万円
東北
52
491.7万円
北陸・甲信越
43
407.9万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ラングラーとMクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
459万円1030万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1995~3604 排気量(cc) 2986~3497
272~284 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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