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ラングラーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 後期型 限定車 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルコン 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター 背面タイヤレス 専用18インチアルミ ルーフキャリア タイミングチェーン

    本体価格
    192万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 走行28600Km Bestop幌レザーシートカバー ETC

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外17インチアルミ 社外アルミサイドステップ ヒッチメンバー付き

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグ Applecarplay フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークセンサー 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    450.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー様下取り車両・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ブラックレザー・18インチアルミホイール

    本体価格
    477万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車 スカイワンタッチパワートップ  純正ナビTV ETC ロックトラック4×4システム LEDヘッドライト アダプティブクルコン レザーシート シート+ステアリングヒーター 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    555.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ バック・フロント・サイドカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    451.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル・ルーフラック・グッドリッチブロックタイヤ・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・アシストグリップ・ドライブレコーダー・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    179.8万円

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    88万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    65万円

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    60万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    45万円

関東
525
477.3万円
関西
206
427.5万円
東海
269
425万円
北海道
81
405.1万円
九州
100
394.2万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ラングラーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
459万円1030万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1795~3497
272~284 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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