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ラングラーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
65.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 認中保証1年付き 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    605.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定115台 認定中古車保証付き

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒レザーシート 登録済未使用車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ASANTI OFF ROAD 20AW

    本体価格
    529.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ- 黒革 衝突軽減B ACC ALPINE 純ナビ

    本体価格
    498.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP MTタイヤ&17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV Bカメラ LED

    本体価格
    524.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ/アルパインスピーカー/ACC

    本体価格
    558.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認中保証1年付 LED レザー Bカメラ etc

    本体価格
    657.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター 7人乗り ショートロールーフ サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

関東
372
479.2万円
関西
189
488.5万円
東海
230
472.2万円
北海道
73
427.4万円
九州
98
415.4万円
東北
37
478.2万円
北陸・甲信越
49
480.1万円
中国
43
438.7万円
四国
20
479.8万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
4
218.9万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
387.2万円
中国
1
298万円
四国
0
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ラングラーとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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