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ラングラーとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
55万円1798万円
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中古車相場 218万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 49
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ・ルビコンバンパー・X-AT

    本体価格
    549.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD タイガーパッケージAタイプ30mmアップ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC/ドラレコ/ETC/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    514.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付き/バックカメラ/ETC/4WD/SUV/

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車 ゴビ 禁煙 純正ドラレコ前後

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトアップFOX製ショックアブソーバー

    本体価格
    598.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ ETC 純正AW プロテクター

    本体価格
    313.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 法人1オナ・D整備履歴9回エクスクルーシブ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP S/R 360度カメラ HUD

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブP パノラミックサンルーフ

    本体価格
    704.8万円

関東
464
508.5万円
関西
225
479.3万円
東海
230
459万円
北海道
78
440.9万円
九州
97
445.2万円
東北
46
496.8万円
北陸・甲信越
43
456.2万円
中国
47
471.9万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
30
491.9万円
関西
4
412.6万円
東海
7
562.7万円
北海道
1
704.8万円
九州
2
471.6万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
4
712.8万円
中国
0
---
四国
0
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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
459万円1030万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1995~3604 排気量(cc) 1992
272~284 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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