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ラングラーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエスケープの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エスケープ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 禁煙 300台限定 純正DA B/Sカメラ ETC

    本体価格
    548.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    523万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 スカイトップ 全国取引実績有 純正可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 9型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 1

    本体価格
    600万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・4WD・認定中古車・ Carplay

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオナLEDCarplayBluetoothクルコンBカメ

    本体価格
    542.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー/サンライダー/黒レザー

    本体価格
    799.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アイアンバンパー LEDヘッドライト&テール

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車 社外メモリーナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    58万円

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    68万円

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    82万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

関東
490
492.3万円
関西
237
486.9万円
東海
257
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
95
446.5万円
東北
53
491.2万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
53
511.6万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
6
64.9万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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ラングラーとエスケープのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エスケープ
459万円1030万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1995~3604 排気量(cc) 1988~2967
272~284 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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