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ラングラーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  デリカスペースギア
VS
65.8万円1878万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 95
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC BSM 純正ナビカープレー禁煙1オナ

    本体価格
    444.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    889.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン コール・オブ・デューティーII 4WD テント別売

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー リフトアップカスタム 新品TOP

    本体価格
    119万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 JAOSBATTLEZマフラー ブラウン内装

    本体価格
    300.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ・ナビ・TV・キセノンライト・禁煙車

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品SMITTY Fバンパー サイドステップ

    本体価格
    340.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    700万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ ナビTV ETC

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 登録済未使用車 黒革 ナビTV Carplay Bカメ

    本体価格
    685.4万円

ピックアップ中古車
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    99万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 下回防錆塗装付 リフトアップ ワイドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期型・サンルーフ・ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ セカンド回転シート ナビ TV

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー4人乗り

    本体価格
    78万円

関東
383
482.2万円
関西
186
479.2万円
東海
228
457.7万円
北海道
77
409.7万円
九州
91
425.1万円
東北
38
498.5万円
北陸・甲信越
46
484.4万円
中国
44
413.7万円
四国
22
477.5万円
地域別台数
関東
25
89.4万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150.7万円
北海道
16
104.3万円
九州
5
111.6万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円

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ラングラーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  デリカスペースギア
459万円1030万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1995~3604 排気量(cc) 2350~2972
272~284 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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