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ラングラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 32
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX バックカメラ 左サイドカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト ブラインドスポットモニター 前後パーキングセンサー プッシュスタート

    本体価格
    402.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    453.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 マイチェンモデル AppleCarPlay/AndroidAuto対応12.3インチ大型純正ナビ バック/フロントカメラ 追従式クルコン

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外品ナビ DVD ETC バックモニター サイドモニター

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイールパワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ フロントアルミバンパー 2024グリル

    本体価格
    586万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ/AppleCarPlay/フルセグ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    444.3万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 gorillaガラス Carplay アルパイン製サブウーファー LED アダプティブクルーズ ナビ F・Bカメラ ロックレール ステアリングヒーター 電動シート カーテンエアバッグ レザーシート

    本体価格
    705.4万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16S 4WD 

    本体価格
    68.2万円

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    44万円

関東
470
476.8万円
関西
183
433.7万円
東海
253
429.9万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.6万円
東北
36
451.6万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
59
494.6万円
四国
22
522万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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ラングラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
459万円1030万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 1240~1797
272~284 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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