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ラングラーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  デリカスターワゴン
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外17インチアルミ セカンドシートリクライニングキット付き BFグッドリッチ MUD-TERRAINタイヤ 社外ナビ TV Bカメラ 左サイドカメラ サイドステップ

    本体価格
    229.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リクライニングキット 社外アルミ 社外Fバンパー 社外マフラー 社外HL

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 6速MT ディーラー車 リフトアップ FUEL17インチAW

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正12.3インチナビ カープレイ LEDライト ATタイヤ セレクトラック4×4システム フリーダムトップ 衝突軽減B ACC Bスポットモニター オフロードカメラ Bカメラ ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ゴビ ワンオーナー リミテッドエディションカラー

    本体価格
    1720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備有 ナビ バックカメラ ETC レザーシート 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/黒革ヒーター/Carplay/フルセグ/ステアリングヒーター/サイドステップバー/ヒッチメンバー/BSM/ACC/ETC/Bluetooth&USB/社外前後バンパー/前後ソナー/前&横&後カメラ/純正17inchAW

    本体価格
    527万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 3.6L レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    883万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド  バックカントリーED 100台限定車 エクストリームパープル リフトアップ 社外オーバーフェンダー アームダウンブラケット ハーフレザーシート シートヒーター フロント・サイドカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 元試乗車 PHEV 左ハンドル

    本体価格
    565.5万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4ドア 車検コミ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 切替4WD 3列シート 8人乗り 外品15AW ジオランダーATタイヤ ナビフルセグ CD・DVD再生 Bluetooth Bカメラ ETC タイベル交換済 車検令和9年9月

    本体価格
    209万円

関東
457
473.5万円
関西
179
430.7万円
東海
233
427.2万円
北海道
74
409万円
九州
91
394.1万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
5
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
4
166.8万円
四国
1
115万円

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ジープ  ラングラー   三菱  デリカスターワゴン
459万円1030万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1995~3604 排気量(cc) 1997~2476
272~284 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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