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ラングラーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  デリカスターワゴン
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 79万円299.9万円
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1043 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 後期 革シート シートヒーター ナビ フルセグ Bカメ BT ミラー型ドラレコ 社外LEDヘッドユニット ブラックレザー 純18AW T/Aタイヤ サイドステップ Aライト サブウーハー 革巻きステ

    本体価格
    312.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルーフキャリア ETC2.0 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ Carplay

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Uconnectシステム AppleCarPlay AndroidAuto ACC バックカメラ サイドカメラ ヒルディセントコントロール パークセンス AUX/USB ETC ドライブレコーダー 防眩ミラー 純正フォグ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    368.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯 U-CONNECTナビ ETC2.0 フルセグ フルレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ F/S/Bカメラ AppleCarPlay デジタルインナーミラー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト 純正17インチAW LEDライト ETC 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    414.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックカスタム レザーシート シートヒーター 電動パワーシート 登録済未使用車

    本体価格
    784万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バック/サイド/フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール ALPINEサウンド LEDヘッドライト ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    424.5万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 

    本体価格
    513万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79万円

関東
392
460.5万円
関西
154
460.7万円
東海
199
414.2万円
北海道
66
374.2万円
九州
72
381.1万円
東北
33
418万円
北陸・甲信越
56
436.4万円
中国
45
466.3万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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ジープ  ラングラー   三菱  デリカスターワゴン
459万円1030万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1995~3604 排気量(cc) 1997~2476
272~284 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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