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ラングラーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  トッポ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 117
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ カスタム MTタイヤ

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    217.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー公認 リフトアップ

    本体価格
    109万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革シート シートヒーター ALPINEスピーカー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ ルーフキャリアー LEDヘッドライト

    本体価格
    464.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車 特別限定車100台 ワンオーナー LEDヘッドライト バック・サイド・フロントカメラ ETC ドライブレコーダー(前後) ACC

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 純正ナビ

    本体価格
    551.2万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フロントガラス新品交換済/後期/リフトアップ/Smittybiltウィンチ・ルーフラック/社外グリルガード・テール・ヘッド/GIGEARボンネット・サイドステップ/ヒッチメンバ/CURTヒッチキャリア

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M パナソニック製フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    17.2万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ATETCBカメラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    26.4万円

関東
495
476.9万円
関西
202
435.4万円
東海
264
418.4万円
北海道
82
403.6万円
九州
100
407.6万円
東北
43
468.8万円
北陸・甲信越
61
463.2万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円
地域別台数
関東
34
23.5万円
関西
21
24.2万円
東海
15
18.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
10
20.8万円
東北
10
32.6万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
12
22.9万円
四国
2
33.4万円

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ラングラーとトッポのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  トッポ
459万円1030万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~3604 排気量(cc) 657
272~284 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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