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ラングラーと4/4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと4/4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  4/4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
1382 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー カスタム ソフトトップ 4WD エアコン レカロ ETC 走行距離1130000km フロントフォグランプ

    本体価格
    90万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Rough Country2.5inリフトキット Rough Countryアルミ NITTOトレイルグラップラー33x12.50 コマンドグリーン全塗装 Rugged Ridgeフェンダーフレア

    本体価格
    209万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 社外20インチAW 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC LEDヘッドライト 限定300台 グロスブラック内装パネル

    本体価格
    443万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取車 4WD ナビ TV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト ETC キーレス

    本体価格
    132.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外ソフトトップ装着車(純正ハードトップあり)

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙/FUEL17inchAW/SmittyBiltディフェンダーラック/社外フロントバンパー/純正フルセグナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/前後ドライブレコーダー/ALPINEウーファー/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 18AW

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    781万円

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    730万円

  • モーガン 4/4 ワイド2シーター 最終キャブ仕様 記録簿付

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
513
478.5万円
関西
210
440.8万円
東海
272
425.4万円
北海道
77
395.1万円
九州
95
409万円
東北
50
470.9万円
北陸・甲信越
68
449.2万円
中国
72
472.3万円
四国
25
554.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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ラングラーと4/4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  4/4
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1995~3604 排気量(cc) 1798
272~284 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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