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ラングラーとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプラス8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  プラス8
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 488万円684万円
プラス8の相場表を見る
1037 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー サハラ 4WD HDDナビ バックカメラ LEDライト フォグ ヘッドライトレベライザー 革シート クルーズコントロール リフトアップ パワーウインドウ 集中ロック 社外AW 車検整備 09保証自社保証カープレ有償保証

    本体価格
    128.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD KINGショック40インチフルカスタム

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 限定車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    599万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV APPLE CAR PLAY 黒革シート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 18インチAW ETC車載機

    本体価格
    484万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ 社外アルミ 社外前後バンパー サイドロックスライダー 社外オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー リフトアップ 黒革シート メモナビ フルセグ サイド・バックカメラ ETC Bluetooth クルコン シートヒーター ルビコンバンパー 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーPKG 社外ナビTV クルコン ETC マット

    本体価格
    274.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート レーダークルーズ ブルートゥース BSM LEDヘッドライト シートヒーターハンドルヒーター 前後ドラレコ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 USB 修復歴無し フロントサイドカメラ

    本体価格
    476万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター ミラーヒーター ステアリングヒーター AC100V ALPINEスピーカー LED

    本体価格
    623.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サンセット オレンジ 4WD 

    本体価格
    200万円

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    応談

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    488万円

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    本体価格
    684万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとプラス8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  プラス8
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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