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ラングラーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マセラティ  スパイダー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay リアカメラ ACC BSM 黒革 LED

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ACC ETC 黒革 社外ナビTV オー

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライトBカメラレザ-シ-ト&ヒ-タCarPlay

    本体価格
    639.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD JAOSマフラー リフトアップ カープレイ

    本体価格
    516.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-革シ-トヒ-タ-LEDライトクルコンTV

    本体価格
    639.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ベージュ/1オーナー/LED/ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正メモリナビ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    587.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サハラ 2.0L 4WD

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マセラティ  スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1995~3604 排気量(cc) 4244
272~284 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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