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ラングラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとラフェスタの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 51
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    253万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 4WD クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    318.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドライトBカメラクルコン17インチAW

    本体価格
    502.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メイクマイジープ

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD クルコンLEDライト革シ-トヒ-タ-BカメラTV

    本体価格
    595.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 17インチAW 電動ウインチ

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ M/Tタイヤ フルセグナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 LEDライトシ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    644.7万円

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    37.6万円

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    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    33万円

関東
489
492.4万円
関西
216
487万円
東海
253
450.1万円
北海道
80
434.8万円
九州
103
451.9万円
東北
49
490.8万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
524.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
11
28.5万円
東海
4
76.9万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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ラングラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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