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CX-8とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ジープ  ラングラー
VS
144万円489.6万円
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中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 1269
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD EGスターター/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ BOSE 衝突軽減 全方位 追従走行

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型ナビ BSM 360° シートヒーター LED

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度カメラ 純正ナビ パワートランク

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD BOSE・6人乗り

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    331.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    379万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ベージュシート ACC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    274.6万円

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    本体価格
    659万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円

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CX-8とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ジープ  ラングラー
289.4万円511万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~3604
190~230 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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