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CX-8とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ジープ  ラングラー
VS
92.4万円430万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 1003
  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ TV iアクティブセンス 360°ビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレー ユーザー買取

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD マツダコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0 パワーゲート アダクティブクルーズコントロール レーン逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 3列シート6人乗 パワーシート 禁煙

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキアシスト 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC リアオートエアコン 純正19インチアルミ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 6人乗り マツダコネクトナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    177.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 7人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り BOSE 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 黒革温熱シート 電動Rゲート LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
    290万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
379
257万円
関西
159
256.9万円
東海
184
246.8万円
北海道
80
264.2万円
九州
103
260.8万円
東北
90
261万円
北陸・甲信越
110
243.6万円
中国
87
260.1万円
四国
26
258万円
地域別台数
関東
373
481.4万円
関西
141
415.9万円
東海
194
414.7万円
北海道
64
432.8万円
九州
63
386.3万円
東北
32
379.6万円
北陸・甲信越
53
418.9万円
中国
57
414.6万円
四国
26
452.7万円

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CX-8とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ジープ  ラングラー
289.4万円511万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~3604
190~230 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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