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エルグランドとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ジープ  ラングラー
VS
20万円623.9万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 1309
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 ナビ地デジ Bカメラ 両自動ドア

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 専用白本革・エアロ 後席モニタ- パワスラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人ナビ360°後席モニタ電動ゲート両側電動

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 純正ナビ TV ETC  SBカメラ 電動ドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 黒半革シート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSEサウンド・純正ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン TK0730 本革シート 両側パワスラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア・後席モニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 4WD ラウンジパッケージ Wサンルーフ 回転座席

    本体価格
    60.6万円

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    619万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay Bカメラ クルコン 社外LEDHL

    本体価格
    473.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    220.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビTV/オートクルーズ/BSM/黒革シート

    本体価格
    478.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ジェップセンバレルゾーンアルミ/マフラー

    本体価格
    668万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円

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エルグランドとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ジープ  ラングラー
307.7万円837.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~3604
170~300 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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