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ラングラーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
VS
70万円1810万円
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中古車相場 48.9万円298万円
ダットサンの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 92
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シ-トBluetoothナビAppleCarPlayフルセグ LEDヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール 全面衝突警報 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ- ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    472.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 左ハンドル 新車並行車 ワンオーナー 2.0Lターボ レザーシート シートヒーター ヒートステアリング 8.4インチモニター カープレイ スマートキー 18インチ ATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 専用ポップアップルーフTripTop装着車

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アルミバンパー リフトアップ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    624.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD クラリオンHDDナビ フルセグTV ETC ニューインテリア エクストリームJ17インチホイール

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車/4WD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー マウンテン 4WD 50台限定 マウンテン

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後社外バンパー/バットフェイス/マッドタイヤ/外アルミ/リフトアップ/外マフラー/外テール/外ヘットライト/ヒッチメンバー/外ボンネット/外ナビ/バック・サイドカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    268.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 サージグリーン サンライダーフリップトップ レザーシート バックカメラ コーナーセンサー ハードトップ積載 アップルカープレイ アンドロイドオート対応8.4インチUコネクト

    本体価格
    539.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー Apple CarPlay レザーシート・ヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TVフルセグ Bluetooth ステアリングヒーター バックカメラ ETC LEDヘッドライト 認定中古車保証

    本体価格
    509.7万円

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    135万円

関東
434
469.6万円
関西
185
436.8万円
東海
208
421.8万円
北海道
72
387.2万円
九州
81
408.5万円
東北
40
444.6万円
北陸・甲信越
48
440.2万円
中国
56
492.9万円
四国
29
485.1万円
地域別台数
関東
31
233.3万円
関西
11
139.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
4
184.7万円
九州
13
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ラングラーとダットサンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
459万円1030万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~3153
272~284 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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