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ラングラーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ホーミーコーチ
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD KXD811ROCKSTARIIホイール/サイドカメラ/フロントカメラ/パートタイム4WD/特殊形状ルーフ/クルーズコントロール/ETC/キーレス/ライトレベライザー/電子制御式5速オートマチックトランスミッション

    本体価格
    329.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 日本未発売グレード エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター 35タイヤサスペンション

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタム車両 リフトアップ FOX ARB シュノーケル マッドタイヤ オーバーフェンダー

    本体価格
    235万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD パワースカイトップ 24年 後期グリル 前後USバンパー エルフォード4本出しマフラー(車検対応) ブラックレザーシート LEDヘッドライト 18インチAWブラックペイント

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承付 整備付 純正12.3インチナビ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 V6ペンタスターエンジン ステアリングヒーター シートヒーター アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    433.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 6400cc ルーフラック ラダー 電動ステップ 加速騒音レポート有 純正FOXサス 純正可変バルブエグゾースド ETC 本国取説 スペアキー有

    本体価格
    1373万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正カロッツエリアメモリーナビ バックカメラ ETCユニット USリアバンパー仕様 ナンバー移設キット ヒッチメンバー スミッティビルドディフェンダーラック 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定カラー/80周年記念車/純正ナビ/バックモニター/フルセグテレビ/純正リフトアップスプリング/レザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ワンタッチオープンルーフ/ターボ車/横滑り防止装置

    本体価格
    463.8万円

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    本体価格
    応談

関東
398
459.4万円
関西
149
459.9万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.5万円
九州
68
378.1万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ラングラーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ホーミーコーチ
459万円1030万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1995~3604 排気量(cc) 1952~2960
272~284 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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