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ラングラーとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエクサの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  エクサ
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 新色41 日本未発売グレード スカイトップ エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 55000KMカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオ社外ヘッドライト社外テールランプリフトアップ車社外アルミホイールキーレス社外LEDライトバー社外フロントバンパーヒッチメンバーシートカバーサイドステップ

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD ナビ アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディーラー車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外LEDテール

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 北米RUBICONスタイルバンパー Rough Country3inリフトキット NITTOトレイルグラップラーMT295/70R18 JLスタイルLEDテール グロスブラックAW LEDヘッドライト

    本体価格
    343.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 AppleCarPlay 純正8ナビTV ハード&ソフトトップ 障害物センサー AC電源ソケット シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット ETC アルパインスピーカー レーダークルーズ

    本体価格
    360.3万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2004yモデル パラマウント前後バンパー リフトアップ オーバーフェンダー ヒッチメンバー HELO16インチAW M/Tタイヤ カロッツェリア製ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD 100台限定車 レカロシート リフトアップ 外品ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

関東
398
459.4万円
関西
149
459.9万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.5万円
九州
68
378.1万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.3万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ラングラーとエクサのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  エクサ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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