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ラングラーとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパルサーエクサの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  パルサーエクサ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 218万円
パルサーエクサの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 内地仕入 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    250.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 U-CONNECTナビ ApplecarPlay AndroidAuto シートヒーター ステアリングヒーター V6 純正18インチAW BSM

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビTV クルーズコントロール 茶革シート リクライニングキット ALPINEスピーカー サイドステップ ルーフラック シートヒーター 社外18インチアルミ サイド・バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 限定車 ETC2.0 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー車 禁煙車 LEDヘッドライト レザーシート アルパイン製プレミアムスピーカー

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外アルミホイール&TOYO M/Tタイヤ ナビ TV フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール サイドカメラ キーレス ETC 記録簿 サイドステップ 4WD スペアタイヤ

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD スペシャルエディション ショートバンパー リフトアップ 社外LEDヘッドライト 背面タイヤ 1ナンバー変更 レザー調シートカバー ヒッチメンバー カロッツェリアオーディオ オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチリフトアップキット 電動ウインチ

    本体価格
    393.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車 ヒッチメンバー アダプティブクルーズコントロール アルパイン製サブウーファー シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
399
462.8万円
関西
167
426.6万円
東海
200
414.7万円
北海道
67
363.4万円
九州
74
402.2万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.9万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  パルサーエクサ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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