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ラングラーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデュアリスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  デュアリス
VS
55万円1798万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 106
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD メーカーナビTV マッドテレーン 本革 BSM

    本体価格
    504.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 北米ルビコンF&Rバンパー/オフタイヤ/1オ

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD リフトUP赤革オバフェン BILSTEIN 37タイヤ

    本体価格
    375万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アンリミテッドスポーツ

    本体価格
    390.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトUP LEDヘッド ヒッチメンバー

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証1年 カープレイ レザー

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車保障1年

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC  ドラレコ

    本体価格
    559.2万円

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    本体価格
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    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

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    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

関東
463
509.2万円
関西
227
479.6万円
東海
230
458.6万円
北海道
78
440.9万円
九州
97
445.2万円
東北
46
496.8万円
北陸・甲信越
43
455.1万円
中国
47
471.9万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
33
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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ラングラーとデュアリスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  デュアリス
459万円1030万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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