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RAV4とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  デュアリス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
2808 中古車掲載台数 104
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動ゲート ETC LED

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD LED・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ALPINE9インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲート ETC LEDヘッド

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 7インチフルセグSDナビ 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビキット TRDスタイリング フルセグTV

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマSR モデリスタエアロキット

    本体価格
    389万円

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    48万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

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    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.5万円

関東
712
315.6万円
関西
306
317.9万円
東海
475
311.1万円
北海道
149
313万円
九州
455
315.8万円
東北
223
315.8万円
北陸・甲信越
192
313.7万円
中国
190
302.7万円
四国
106
322.5万円
地域別台数
関東
32
55万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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RAV4とデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  デュアリス
260.8万円566.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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