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ラングラーと508を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと508の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  508
VS
55万円1798万円
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中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
1258 中古車掲載台数 60
  • ジープ ラングラー CRD 

    本体価格
    415万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビTV バックカメラ 茶革 クルコン

    本体価格
    205.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナーチェンジ後モデル・当社試乗車

    本体価格
    740.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビゲーション バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    307.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取車両 1オーナー 18か月保証

    本体価格
    540.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    277.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認中保証1年 1オーナー パワートップ ACC

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 24年モデル デモカー 大型ナビ Bカメラ

    本体価格
    740.9万円

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    本体価格
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    249万円

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  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台 レッドナッパレザー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    438万円

関東
473
510.7万円
関西
223
481.9万円
東海
231
456.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
46
493.4万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円
地域別台数
関東
20
232.1万円
関西
21
332.5万円
東海
7
288.9万円
北海道
2
271.1万円
九州
6
333.9万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

508の中古車を探す

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ラングラーと508のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  508
459万円1030万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 1598~1997
272~284 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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