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ラングラーとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルピーヌの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  アルピーヌ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 4WD 純8インチナビ バックモニター フロントモニター サイドモニター フルセグ ETC BTオーディオ Aライト LED シートヒーター ステアリングヒーター Aストップ スマートキー BSM

    本体価格
    393.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー公認 リフトアップ

    本体価格
    109万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    701.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー 茶革シート ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 音楽録音 ディスク再生 18インチアルミ 背面ハードケースカバー

    本体価格
    244万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2005モデル 左ハンドル ハードトップ ETC Bluetoothオーディオ USB接続 ミッキートンプソンアルミ サイドステップ 背面スペアタイヤ ルーフスピーカー ヒッチメンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 サンライダーフリップトップ ACC 純正18インチAW 四輪駆動 ETC2.0 安全装備 純正ナビゲーション バックカメラ AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速マニュアル 後期モデル サハラ純正アルミホイール ヒッチメンバー 950登録 KICKERスピーカー RANCHOショック KCスポットランプ ソフトトップ フレームレッド 社外オーディオ

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 8速AT ロックトラック4x4 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    686.7万円

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  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

関東
400
465.8万円
関西
162
452.4万円
東海
197
419.1万円
北海道
65
366万円
九州
74
383.8万円
東北
32
396.3万円
北陸・甲信越
59
444.5万円
中国
51
474.4万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
4
918.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとアルピーヌのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  アルピーヌ
459万円1030万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1995~3604 排気量(cc) 2458~2975
272~284 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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