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ラングラーと5を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ルノー  5
VS
55万円1998万円
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中古車相場 ---
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1232 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 本革シート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー 障害物センサー ETC フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD アップルカープレイ バックカメラ オートクルーズコントロール 前席シートヒーター ALPINE製スピーカー ブラインドスポットアシスト ステアリングヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    421.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年 整備付 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター DSRC 4WD Bカメラ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 100台限定車 スマートキー Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール オートエアコン ETC 記録簿 取説 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD panasonic製ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV bluetooth接続 ETC車載器 ダウンヒルアシスト オートエアコン サイドステップ 純正17インチアルミ 4WD

    本体価格
    258.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTVバックサイドカメラETC

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー ルビコン ソフトトップ 4WD (100台限定車/専用ボディカラー/黒本革) 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/BFグッドリッチMTタイヤ/社外サイドステップ/FUEL給油口カバー/純正ラバーマット

    本体価格
    429.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    244.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD タイガーパッケージストリートエディション 30mmアップ (ブラッククリアコート)

    本体価格
    844万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
465
476.2万円
関西
181
428.6万円
東海
246
428.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
401.9万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラングラーと5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  5
459万円1030万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1995~3604 排気量(cc) 1389~1721
272~284 最高出力(馬力) 58~120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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