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フォレスターとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ジープ  ラングラー
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 1309
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイトver3 SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG/社外フルセグナ

    本体価格
    100.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ全席シートヒーター電動リアゲート

    本体価格
    330.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    181.4万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 4WDターボ/スエードレザーコンビシート/

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD プレミアムセレクション

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ バック/サイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙 黒革シート BSM シートヒーター 純正

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 純正ドラレコ ヘッドライナー

    本体価格
    765.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD (本革/純正ナビTV/Bカメラ/ブレーキ支援)

    本体価格
    439.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルビコンフロントグリル・サイドバンパー

    本体価格
    512.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュレザー フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    514.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車24モデルLEDヘッドライトACC

    本体価格
    647.7万円

関東
530
210.3万円
関西
234
236.3万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
188
222.1万円
東北
178
201.6万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円

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フォレスターとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジープ  ラングラー
280.8万円385万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~3604
145~184 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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