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レヴォーグとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 1309
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ツーリングアシスト Fカメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ 地デジ ETC 衝突軽減

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ地デジF.S.Rカメラ衝突軽減

    本体価格
    231.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    440万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ360カメラTV本革シートLE

    本体価格
    248.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ-ナビフルセグサイドカメラ後方支援

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 1オナ/4WD/カスタム済/シ-トヒ-タ/LED

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    797.5万円

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    705.5万円

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  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 検R9/2 走行3万 禁煙 クルコン Bカメラ

    本体価格
    409.8万円

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円

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レヴォーグとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~3604
177~275 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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