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ラングラーとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 198万円315万円
FR-Sの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オーナー クリアトップ KMC17AW 24グリル サイドステップ 取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ワンオーナー フルセグTVナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 同色ハードトップ クルーズコントロール サイドステップ ETC XTREAM-J17インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD ワンオーナー ALPINEオーディオ

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 後期現行モデル 電動サイドステップ スペアタイヤハードカバー 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール フロント・バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    729.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カスタム車両/リフトアップ/社外ホイール/社外オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/パワーウィンドウ

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 現行モデル・純正ディスプレイオーディオ・AppleCarPlay・レザー調シートカバー・バックカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・Cタイプソケット・AUX・Bluetooth・ソナーセンサー・オートライト・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    605万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ETC オーディオ付 エアコン リフトアップ済み

    本体価格
    130.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    315万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
2
256.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラングラーとFR-Sのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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