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ラングラーとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクラウンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウン
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 1246
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 16インチアルミ ETC スペアキ―

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    191万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル 社外ショック サイドバイザー

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社元試乗車・ナビ・カープレイ

    本体価格
    669万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BSM 純ナビ TV F/S/Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 自社下取 ルーフラック Apple Car Play

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    497.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速MT 2インチリフトアップ M/Tアルミ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    341.8万円

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    本体価格
    414.9万円

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    479.8万円

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    331.7万円

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    応談

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    480万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

関東
490
490.9万円
関西
217
486.7万円
東海
251
448.6万円
北海道
80
434.8万円
九州
101
451.7万円
東北
49
486.4万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
420
353万円
関西
202
372.2万円
東海
201
357万円
北海道
76
343.8万円
九州
146
371.4万円
東北
57
337.4万円
北陸・甲信越
60
375万円
中国
57
350.3万円
四国
27
353万円

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ラングラーとクラウンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウン
459万円1030万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1995~3604 排気量(cc) 2487
272~284 最高出力(馬力) 182~185
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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