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クラウンとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  アウトランダーPHEV
VS
34万円839万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 326
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ETC サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン 15クラウン後期最終モデル!! 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS・LED・SDナビ・USB・Bカメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 衝突軽減 本革エア 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/全方位モニター/電子ミラー/ETC

    本体価格
    276.6万円

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    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD eアシスト ナビ BSM 全方位 ACC 温席 LED

    本体価格
    216.4万円

関東
437
349.8万円
関西
204
371.2万円
東海
220
350.9万円
北海道
70
347.8万円
九州
151
376.4万円
東北
69
339.1万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.8万円
地域別台数
関東
110
201.3万円
関西
39
242.3万円
東海
48
204.4万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
224.5万円
東北
41
246.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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クラウンとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  アウトランダーPHEV
730万円830万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2487 排気量(cc) 1998~2359
182~185 最高出力(馬力) 118~128
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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