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ラングラーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 288
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ フルセグ Applecarplay フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークセンサー 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    452.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD スポーツ AAC SAB ABS ESC パートタイム4WD ETC キーレス クルーズコントロール 社外ナビ バックカメラ 社外ヘッドライト 社外テールランプ 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    285.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・フルセグナビ・LEDヘッドライト・ACC・純正18インチAW・フロント・サイド・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・衝突軽減

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 本州仕入 JEPPESEN1インチUP 新品2024フロントグリル 新品フォグハーネスカバー 8.4インチナビ ETC2.0 前後ドラレコ 純正17インチAW 社外2本出マフラー ジオランダーMTタイヤ 新品BRUT18インチAW

    本体価格
    539.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー LEDヘッドランプ 17インチアルミ 7インチモニター リアカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム車 新品タイヤ 新品パーツ

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ジープ ラングラー TJ型 スポーツ 最終モデル 6速マニュアル 直6 4.0L ソフトトップ 本格4WD クロカン オフロード 無骨スタイル MT 幌車

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 純正サイドステップ付き アルミペダル 禁煙車 ディスプレイ付きドライブレコーダー

    本体価格
    575.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD /本州西日本仕入れ/ジオランダーX-ATタイヤ/ロックガンアルミホイール/インサートグリル/クロカンスチールバンパー/LEDヘッドライト/サイドカメラ/Bluetoothナビ/バックカメラ/後期モデル

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    75万円

関東
469
474万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
97
98.7万円
関西
36
96.7万円
東海
34
101.8万円
北海道
23
94.6万円
九州
41
111.4万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.9万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

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ラングラーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラアクシオ
459万円1030万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1995~3604 排気量(cc) 1329~1496
272~284 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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