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ラングラーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1270 中古車掲載台数 81
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 黒本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ 認中保証1年付き レザーシート

    本体価格
    662.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD カラー スナッズベリーパールコート

    本体価格
    601万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    145.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サージグリーン 2023年モデル

    本体価格
    679万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    344万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 吸排気チューン リフトアップ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD NEWフェイス ドラレコ&プレミアムマット付

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 本革 Bカメラ ETC 自動追従

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 スカイトップ 全国取引実績有 純正可変マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD NOX/PM解除済み

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認済新品グリル新品バンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可能

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ロールーフ ナローボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 丸目 マッドオリーブ

    本体価格
    329.8万円

関東
472
512.1万円
関西
228
479.1万円
東海
235
456.8万円
北海道
77
437.6万円
九州
98
443.7万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
46
477.8万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
24
475.3万円
関西
4
385.7万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
308.1万円
九州
7
297.3万円
東北
16
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
2
289.3万円

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー60
459万円1030万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1995~3604 排気量(cc) 3431~4230
272~284 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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