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ラングラーとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
64.8万円1810万円
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中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    662.7万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ SmittyBiltフロントバンパー RUGGEDRIDGEオーバーフェンダー BESTOPトレックトップ 電動サイドステップ

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグTV フロント・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー LED オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    438.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ TV ETC サイドカメラ 社外フロントバンパー 社外ヘッドライト スモークウィンカー 18AW&A/Tタイヤ クルーズコントロール 取説 記録簿

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 17インチアルミ 8.4インチナビ フロントシートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 左側サイドカメラ バックカメラ LEDヘッドランプ・テールランプ

    本体価格
    791.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ 社外オーバーフェンダー 社外ホイール&タイヤ

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD サイドカメラ ETC ナビ TV DVD再生 フロントフォグランプ アルミホイール キーレス

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正ベージュ色 後期インテリアモデル フェンダー/ルーフ同色 HDDナビ フルTV バックカメラ DVD 音楽サーバ サブウーファー オートクルーズ サイドカメラ HIDキセノンライト 18インチアルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    162.3万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 5ドア 積載2t オートマ車

    本体価格
    199.9万円

関東
391
465.3万円
関西
161
448.2万円
東海
195
416.9万円
北海道
68
359.3万円
九州
72
396.7万円
東北
30
429.4万円
北陸・甲信越
59
447.6万円
中国
49
474.8万円
四国
29
478.7万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ラングラーとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  トヨエースルートバン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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