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ラングラーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 682
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 4WD 純正AW LED ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート 純正ナビTV B/S/Fカメラ ACC

    本体価格
    471.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革ナビTV Bカメラ シートH 衝突軽減B

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ  4WD ETC

    本体価格
    434.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1年保証・サンライダー・1オーナー・禁煙

    本体価格
    449万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD メーカー保証継承

    本体価格
    629万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 3.6L レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    837万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ADAOVERLANDルーフラック/本州仕入

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    494万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオパノラミックビュー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 純正12.3型ナビ 三眼LED 全方位

    本体価格
    540.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    508.3万円

関東
496
493.6万円
関西
237
490.6万円
東海
252
454.6万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
450.6万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
185
504.7万円
関西
111
495.1万円
東海
112
515.2万円
北海道
44
511.7万円
九州
104
504.7万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
30
510.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

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ラングラーとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
459万円1030万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1995~3604 排気量(cc) 2393~2487
272~284 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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