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ラングラーと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと4ランナーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  4ランナー
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 498万円885.5万円
4ランナーの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アルパインBIG-X20アルミETCステリモ

    本体価格
    201万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD 禁煙 ETC フローティングナビ クルコン

    本体価格
    310.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車 LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 スカイワンタッチパワートップ

    本体価格
    561.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 50台限定色 JAOSリフトUP KMC17AW ナビ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD スティンググレー 黒レザー登録済未使用車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー レザーシート 認中保証1年付き

    本体価格
    545.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 オーナー様下取車

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 弊社買取車両 18ヶ月距離無制限保証

    本体価格
    590.5万円

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  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    805万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション サンルーフ/デカール/BSM/黒革シート

    本体価格
    864.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー toyota 4Runner TRD Pro 4WD 

    本体価格
    693.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    871.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション サンルーフ/BSM/黒革シート/パワーシート

    本体価格
    885.5万円

関東
471
512.5万円
関西
228
479.1万円
東海
235
456.8万円
北海道
77
437.9万円
九州
98
443.7万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
46
477.8万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
3
790万円
関西
0
---
東海
4
749.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーと4ランナーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  4ランナー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2700~4000
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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