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ラングラーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカローラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  カローラ
VS
49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 398万円
カローラの相場表を見る
999 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ/社外フロントリアバンパー/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/20インチメッキAW/ツートンモケットシート

    本体価格
    147万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン アンヴィル 4WD 100台限定/レザーシートルビコン刺繍/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式フロントスウェイバーディスコネクト/OFF-ROADプラスモード/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    787.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オーバーフェンダー 社外ブラックホイル YOKOHAMAジオランダーホワイトレタータイヤ TJ最終モデル

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ナビ・社外フロントバンパー・社外グリル・1インチリフトアップサス(JAOS製)・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    376.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    497.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD サイドバックカメラ・ナビ・Bluetoothオーディオ・HDMI・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ETC2.0・Bluetooth・シートヒーター・コンセント・USB・TV・デフロック・パートタイム4WD・ステアリングヒーター・オートライト・オートハイビーム・ルーフキャリア・スペアタイヤ・コーナーセンサー

    本体価格
    558.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カローラ ハッチバック SE 新車並行 アップルカープレイアンドロイドオート レーダークルーズコントロール プッシュスタート プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 純正18インチホイール リアゲートスポイラー

    本体価格
    398万円

関東
381
487.9万円
関西
149
438.3万円
東海
197
432.7万円
北海道
58
411.9万円
九州
81
421.2万円
東北
22
386.1万円
北陸・甲信越
42
419.1万円
中国
47
438.2万円
四国
22
433.5万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラングラーとカローラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  カローラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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