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チェロキーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS e-tron GT
VS
54.4万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
166 中古車掲載台数 28
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 内装ホワイト

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒本革シート 純正ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外オーディオ シートカバー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 新品AW新品ATタイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ApplecarPlay 認定中古車保証付 フルセグ

    本体価格
    325万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユ-ザ-様仕入 リフトアップ 走行9.7万キロ

    本体価格
    161.8万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 200台限定車 純正メモリナビ ACC BSM LKA

    本体価格
    289.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

    本体価格
    897.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

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    864.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

関東
79
184.9万円
関西
16
185.4万円
東海
24
188.5万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
8
228.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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チェロキーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS e-tron GT
379.1万円522.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1995~3238 排気量(cc) ---
177~272 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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