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NV350キャラバンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
VS
55.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 アラビュー 純ナビ エマブレ

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC ライダー フロントエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室ジュータン張り

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 SDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ NO.52

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビTVBカメラETCエアログリルスマートキー

    本体価格
    149万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1478万円

関東
446
173.3万円
関西
159
164.9万円
東海
143
202.1万円
北海道
60
203.5万円
九州
62
185.8万円
東北
55
202.2万円
北陸・甲信越
55
170.3万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1216.3万円
四国
0
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NV350キャラバンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
189.4万円432.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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