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チェロキーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   フィアット  クーペフィアット
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
186 中古車掲載台数 8
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    224.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期型 100台限定 衝突軽減ブレーキ 本革シート Uコネクトナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ETC 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 限定車 LED フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD レネゲード・走行4.0万キロ・1オーナー車・禁煙・カギ2本・記録簿12枚・取説・ETC・ルーフキャリア・クルーズコントロール・純正16インチアルミ・CDデッキ

    本体価格
    66.9万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD 1オーナー 100台限定車 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビTV リアカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア LEDヘッド 純正19インチAW ETC

    本体価格
    199.4万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 電動黒革 LED フルセグナビ ACC ETC

    本体価格
    165万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD レザーシート バックカメラ  LED 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ 4WD 全塗装

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    82.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド ユーザー買取車 禁煙車 グレー革シート 純正8.4インチナビ フルセグ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト ETC 電動リアゲート レーンアシスト 自動駐車システム パークアシスト

    本体価格
    127.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    210万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    298万円

関東
83
153万円
関西
18
135万円
東海
24
143.6万円
北海道
20
140.2万円
九州
14
176.6万円
東北
10
195.3万円
北陸・甲信越
4
213.5万円
中国
2
279万円
四国
11
212万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   フィアット  クーペフィアット
379.1万円522.3万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1995~3238 排気量(cc) 1995~1996
177~272 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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