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チェロキーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  インテグラセダン
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
190 中古車掲載台数 11
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD スポーツメッキver16AW CD&USB 整備一式付

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED カープレイ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 Pシート 社外ナビ/バックカメラ サイドカメラ ルーフレール ヒルスタートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 黒革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール ルーフレール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD オフロードタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ACC/パノラマサンルーフ/黒革エアシート/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト/パーキングアシスト/パワーシート/ヒーター/クーラー/ベンチレーション/Appleカープレイ/前後センサー/電動ゲート/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿パートタイム4WD XTREMEーJ17インチアルミ グッドイヤータイヤ8分山 SDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース HDMI ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

関東
85
152.5万円
関西
18
135万円
東海
24
143万円
北海道
20
141万円
九州
14
176.6万円
東北
10
193.7万円
北陸・甲信越
6
212.6万円
中国
2
279万円
四国
11
212万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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チェロキーとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  インテグラセダン
379.1万円522.3万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1995~3238 排気量(cc) 1590~1834
177~272 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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