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チェロキーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとウィザードの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   いすゞ  ウィザード
VS
48万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
155 中古車掲載台数 8
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期型禁煙ユーザー様下取Bカメラドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 新品AW新品タイヤ テールブラック ナビTV

    本体価格
    130万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD R6年12月全塗装 MKW16AW グレー革 ETC

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD リフトアップ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 革シート・ルーフライナー張替

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 左サイドカメラ/クルコン/地デジ+ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD JEEP純正色アンヴィル

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブラックレザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

関東
62
194.9万円
関西
16
165.6万円
東海
28
185.1万円
北海道
20
154.7万円
九州
9
195.5万円
東北
8
158.9万円
北陸・甲信越
3
169.3万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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チェロキーとウィザードのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   いすゞ  ウィザード
379.1万円522.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1995~3238 排気量(cc) 2999~3165
177~272 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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