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リーフとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとチェロキーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  チェロキー
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 48万円405.4万円
チェロキーの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 158
  • 日産 リーフ X カーナビテレビ バックカメラ Sキー 1オ-ナ

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ G 11セグメント

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ アラウンドMプロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ e+ G インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 ナビ TV  ETC ステアリングH

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 リーフ e+ X カワシート BOSEサウンド

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.4万円

ピックアップ中古車
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ サンルーフ 半革シート 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 専用ワイドOF社外AWリフトUPボディ 整備付

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    114万円

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    本体価格
    233万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    278.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正AW&A/Tタイヤ黒本革シートナビ 整備付

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD スキームグレーレザー ナビバックカメラ

    本体価格
    338万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 検R7年8月

    本体価格
    108万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ルーフキャリア付

    本体価格
    82.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ETCサイドカメラルーフレール黒本革シート

    本体価格
    119.9万円

関東
327
150.5万円
関西
191
170.8万円
東海
149
181.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
157.5万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
64
198.4万円
関西
15
168.5万円
東海
28
179.6万円
北海道
22
157.5万円
九州
8
171.1万円
東北
8
162.4万円
北陸・甲信越
4
181.2万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円

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リーフとチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  チェロキー
315万円583.4万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
--- 排気量(cc) 1995~3238
150~218 最高出力(馬力) 177~272
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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